Buchholz(Nordheide)

21244 Buchholz in der Nordheide Germany

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Quick Facts About Buchholz(Nordheide)

Stärken: - Guter Ausgangspunkt nach Hamburg - Saubere Bahnhofstoilette - Keine extreme Verschmutzung oder Probleme mit Sauberkeit - Die Bahnsteige sind sauber und gut gepflegt - Schöne Aussicht und Motive für Fotografen am Bahnhof

Schwächen: - Fehlende Überdachung auf den Bahnsteigen, was bei Regen zu Problemen führen kann - Mangelnde Beschilderung und schlechte Lesbarkeit der Beschilderung - Züge fahren unzuverlässig mit Verspätungen und Zugausfällen - Kein Reisezentrum mehr vorhanden - Merkwürdige Entscheidungen der Deutschen Bahn AG haben das Potential des Bahnhofs nicht genutzt - Es gibt keine Durchgangsüberdachung am Bahnhof - Wenig Service und Angebot am Bahnhof, z.B. geschlossenes Bahnhofskaffee - Investitionsstau und sichtbarer Verfall bei der Bahn - Begrenzte Verbindungsmöglichkeiten, vor allem im Personenverkehr

Best TL Reviews

Es ist ein guter Ausgangspunkt nach Hamburg,der Bahnhof war sehr sauber und es gab im großen und ganzen nicht viel zum aussetzen, ich war schon in viel schlimmeren Bahnhöfen unterwegs.

Die Bahnsteige waren sauber und gut der gesamte Bahnhof ist nicht Überdacht da gibt's den ein oder anderen Regentropfen aber hält sich in Grenzen.

Egal wo man hinkommt es gibt zu viele Bahnhöfe wo die Bahn leider kein Instandhaltungs Programm hat vieles ist auch wahrscheinlich nicht bekannt kann eigentlich nur noch besser werden hoffe ich.

Ich wollte eigentlich nie hier sein! Der Bahnführer meinte unsere weiterfahrt wird sich um einige Minuten verzögern, als ich dann Ausstieg um eine zu rauchen fuhr der Zug einfach direkt weiter. Danke DB

Fürchterlicher Bahnhof. Hässlich, keine durchgehende Überdachung (sic!). Wenn er wenigstens praktisch wäre, aber dieser Bahnhof hat einfach gar nichts. Gibt nur einen Bahnhof, der noch schlimmer ist: Hamburg-Harburg. Den Sonnenuntergang kann man sich vom Übergang auf der Westseite geben.

Da ist von viel Bahn nicht mehr viel übrig geblieben, dort, in Buchholz, auch wenn noch immer reichlich Gleise auf dem Boden herumlungern.

Der Bahnhof selbst ist ein sogenannter Keilbahnhof der Kategorie 3, einzig erreicht durch die Fahrgastzahlen als Pendlerbahnhof nach und von Hamburg. Eröffnet wurde der Bahnhof 1874 an der Strecke von Bremen nach Harburg, kurze Zeit danach erfolgte die Anbindung nach Lüneburg. Anfang des 20. Jahrhunderts konnte man dann zum ersten Mal von dort aus nach Soltau reisen, kurz danach bis nach Bremervörde.

Die Destination Lüneburg wurde 1981 eingestampft, bereits 1968 ging nix mehr nach Bremervörde; Die Elektrifizierung bereitete dem ein Ende. 1977 wurde Maschen angebunden um den Güterverkehr in westliche Richtung von dort aus zu erleichtern.

Ein Reisezentrum gibt es dort schon länger nicht mehr und mit ein wenig Glück funktionieren die Aufzüge zu den Fußgängerquerungen dann doch wieder.

Gleise gibt es reichlich, für den Personenverkehr im nördlichen Bereich teilen sich die Gleise 3 und 6 einen Bahnsteig, am Bahnhofsgebäude selbst liegt das Gleis 1 und, südlich, das Gleis 11. Auf dem gelangt man über die Woche stündlich mit der RB 38 über Schneverdingen, Soltau und Walsrode nach Hannover zum Hauptbahnhof, an Wochenenden fährt der Zug alle zwei Stunden weiter nach Harburg. Über die nördlichen Gleise mit dem RE 4 und der RB 41 auf Gleis 1 nach Hamburg und auf Gleis 6 nach Bremen.

Ansonsten ist der Bahnhof herrlich unspektakulär und hat, wie viele seiner Zunft, dank merkwürdiger Vorstandsentscheidungen eigentlich schon seit Jahren "den Zug verpaßt". Schade, er böte einiges an Potential, aber das ist bei der Deutschen Bahn AG ja insgesamt verloren gegangen. Sowohl das Potential als auch das Wollen, dies zu nutzen...

Was reizt am Bahnhof? Außer der Tatsache, daß man von dort fort kommt die Aussicht und Motive für Fotografen. Also abseits des Bahnhofsgebäudes, wohlgemerkt, das ist, wie erwähnt, herrlich unspektakulär. Und damit ist auch der "Service" dort an den Schienen am nördlichen Rand der Heide gar trefflich beschrieben...

Wäre schön gewesen, wenn das Bahnhofskaffee an einem Dienstag um die Mittagszeit geöffnet hätte.

Die Bahnhofstoilette macht einen halbwegs ordentlichen Eindruck. Der Rest ist überschaubar

Leider eine sehr schlechte Beschilderung was die Gleisnummern anbelangt. Der Weg nach Gleis 11 ist nicht beschildert. Tafeln für Ankunft und Anfahrt sind so hoch geklebt, daß man *Ankunft und Anfahrt " nicht lesen kann. Bahnhof ist sauber, leider wie überall bei der Bahn sieht man den Investitionsstau.

Nur eins darf man nicht,diesen Ort mit der Bahn an bzw.abreisen.züge fahren wie sie wollen.ich wahr einmal Sonntag und 2 Wochen später montags dort jedesmal zugausfälle +Verspätungen 90 Minuten.lieber mit den Bus anreisen dauert zwar viel länger,40 Minuten,aber er kommt und ist pünktlich